“Fare rinascere una ‘Superba’ area di Genova, attraverso l’abbraccio del blu del mare con il verde della natura: un’innovazione gioiosa per l’intera cittadinanza”. È questo l’obiettivo di Oudendal Groep, la società olandese che ha presentato un progetto per la riqualificazione della Fiera del Mare di Genova. Il Gruppo, escluso dai giochi nella prima fase della gara d’appalto per la progettazione, ha presentato un ricorso al Tar.

In un documento, Oudendal Groep ha poi illustrato la sua posizione in merito al progetto di Renzo Piano e la sua idea di riqualificazione. Il progetto iniziale, come sostenuto da entrambe le multinazionali che hanno partecipato al bando di gara, si è rivelato anti economico.

“Se da un lato -sostengono i tecnici di Oudendal Groep- la ‘nuova’ proposta progettuale presenta aspetti di rilevanza architettonica indiscutibili e di massimo pregio, dall’altro si interpongono elementi edilizi/urbanistici ed economici ostativi alla realizzazione così come concepita”. Secondo gli olandesi, infatti, l’idea di Renzo Piano “comporta investimenti di notevole entità, che sono supportati solo parzialmente con ricorso a finanziamenti pubblici”.

IL CANALE

Tra i punti più contestati del progetto di Renzo Piano, c’è la realizzazione del canale, che “prevede l’esecuzione di un’onerosa ed antieconomica opera di sbancamento e scavo -scrive la società olandese- con conseguente gestione delle migliaia di tonnellate dei materiali asportati (non inferiore a 800 mila ton) che dovranno essere movimentati all’interno del circuito cittadino mediante l’utilizzo di trasporti giornalieri con camion di 40 tonnellate per un periodo non inferiore a 6 mesi, per poter raggiungere i siti di smaltimento. Inoltre, la presenza Padiglione ex Fiat (parte del padiglione C), sito nell’area dove è prevista la realizzazione del canale navigabile, costituisce un ulteriore impedimento alla realizzazione”.

CANTIERE A IMPATTO ZERO

Oudendal Groep, invece, aveva proposto un progetto diverso, impegnandosi a realizzare un “cantiere a impatto zero“. Ecco l’idea degli olandesi: “La riqualificazione di un’area nevralgica della città sarà mirata a un beneficio complessivo di Genova tutta, dove il rilancio ai fini turistici, culturali ed economici sarà al centro dell’intero progetto di riqualificazione”.

Le aree in oggetto, infatti, costituiscono il baricentro ideale per nuove ipotesi di sviluppo per la città. Proprio su questi presupposti si ritrova il filo conduttore della proposta “Blue Green” della Oudendal Groep, che punta a restituire le aree ai cittadini e alla città stessa, collocandosi “in modo non distonico rispetto all’elaborato di Renzo Piano”.

Nelle idee di Oudendal Groep, la nuova configurazione dell’area, sotto il profilo urbanistico, era stata concepita come uno spazio fruibile prevalentemente dai pedoni, con un evidente esclusivo “uso pubblico”, riducendo il traffico in entrata, isolando e creando vari percorsi ciclo-pedonali.

Se la riqualificazione descritta dall’architetto Piano era incentrata essenzialmente sulla realizzazione dei canali per “ricucire” l’area al mare, Oudendal Groep vuole invece realizzare un intervento ispirato ai valori fondamentali dell’ambiente, prevendo anche la realizzazione di un’area filtro, costituita da un parco alberato usufruibile dalla cittadinanza, privilegiando, anche durante l’eventuale processo costruttivo, le nuove tecnologie ad “impatto zero”.

I PUNTI DEL PROGETTO

Sulla base di questi presupposti, l’iniziativa “Blue Green” puntava a:

• riqualificare l’intero sito in conformità con quanto prescritto dal PUC vigente
• riqualificare il Palasport, che potrà ospitare eventi e manifestazioni internazionali, in modo da farlo diventare un “nuovo spazio polifunzionale”, usufruibile quotidianamente
• realizzare superfici destinate ad hotel, uffici commerciali e spazi residenziali, che avranno la funzione di rilanciare l’immagine della città di Genova, anche attraverso l’organizzazione di attività e di eventi di ampia risonanza internazionale
• dotare l’area di tutti gli standard, compresi parcheggi pubblici, necessari sia a rendere funzionali le attività insediate sia a collegare la zona al centro con mezzi pubblici a mobilità pulita
• una progettualità che consentirà ai residenti e ai fruitori dell’area di poter usufruire di una “finestra“ verso il mare da qualsiasi punto di osservazione della rinata “area ex-Fiera”
• realizzare un parco verde di connessione con la città delle dimensioni di circa 6 ettari

Il progetto “Blue Green” voleva quindi costituire “un mix funzionale -spiega Oudendal Groep- fortemente connesso per la creazione di un sistema produttivo, commerciale, turistico/culturale e residenziale“.

Le aree, così pensate e riqualificate, avrebbero dialogato armoniosamente con il centro della città, coniugando vantaggi di carattere paesaggistico ed economico, stabilendo un equilibrio tra uomo e natura, migliorando il comfort dei residenti e dei frequentatori e il rapporto con l’ambiente circostante, integrando paesaggio umano e natura, in un indissolubile abbraccio.

Giuseppe Orrù