I Cantieri Sciallino sbarcano in Giappone grazie al gozzo a propulsione ibrida

I Cantieri Navali Sciallino presenteranno, in occasione della Fiera di Yokohama a marzo, il nuovo progetto a propulsione ibrida, sviluppato in collaborazione con Mizuno Marine e Scandiesel

30 settembre 2010 | di Redazione Liguria Nautica

S23C_standard_dieselCome anticipato la settimana scorsa da Liguria Nautica, all’interno dell’ intervista a Cesare Mastroianni, ad dei Cantieri Navali Sciallino, la storica azienda sfornerà un’ imbarcazione di nuova concezione: bisognerà aspettare la Fiera di Yokohama (3-6 marzo 2011) per vedere presentata ufficialmente la prima unità a propulsione ibrida. Il progetto, sviluppato in collaborazione con Mizuno Marine e Scandiesel, prevede un sistema di propulsione mista diesel-elettrica: sulla base della classica pilotina da diporto S23C, Sciallino sta creando una barca ecologica e moderna, in cui la tradizionale marinità dello scafo e la sua proverbiale robustezza permetteranno al motore Steyr (in modalità termica) di affrontare la navigazione d’ altura. Allo stesso tempo, spegnendo il diesel a attivando il funzionamento elettrico, il gozzo potrà proseguire silenzioso e rispettoso dell’ambiente, permettendo di apprezzare a pieno l’efficienza dell’opera viva e la naturalezza della navigazione in pieno dislocamento.
Il progetto porterà un nuovo nome, che sarà svelato assieme ai dettagli tecnologici implementati durante il prossimo inverno.
A completare la presenza Sciallino in Giappone, sarà presente anche un esemplare di Sciallino 25, in versione per pesca sportiva.

(nella foto, il modello S23C nella versione classica diesel)

Eugenio Ruocco

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