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- 15 March 2024
Remigo ha appena lanciato in anteprima mondiale il primo motore elettrico fuoribordo, completamente integrato e facile da usare. Con 35 kg di spinta (comparabile a 3HP), una media di 14 nm di raggio, una breve ricarica di 3 ore con corrente AC e la possibilità di ricariche smart con corrente 12-24 DC a bordo, è un motore semplice da usare in tanti scenari diversi.
L’involucro in alluminio, in pezzo unico, del primo prodotto offerto dalla nuova compagnia slovena, assomiglia ad un timone ed è facile da trasportare e installare. Remigo è costruito con un motore elettrico DC Brushless a 1000W, una batteria 1000Wh Li-Ion, un modulo per lo smart management della batteria integrato per aumentare la sicurezza e un intuitivo modulo di controllo a 2 pulsanti che usa la logica 10-step avanti/indietro. L’intera unità pesa solo 13,5 kg e la parte superiore è resistente all’acqua, secondo le disposizioni IP67 (la parte sommersa è IP69, quindi può stare sott’acqua illimitatamente).
“Noi siamo gente di mare che parla con altra gente di mare. Osserviamo i diportisti e ascoltiamo i marinai e gli equipaggi da anni. Abbiamo costruito, provato e migliorato innumerevoli prototipi, ripensando mille volte ad ogni aspetto del prodotto”, spiega Marko Vrtovec, fondatore e amministratore delegato del neoproduttore sloveno. Remigo crede che la tecnologia all’avanguardia non dovrebbe solo sembrare semplice ma anche esserlo. “Dovrebbe aiutarci nelle nostre imprese, non interferire. Un buon prodotto è sofisticato dentro ma facile da usare”, sostiene Tjaš Cvek, capo della R&S di Remigo.
Il fuoribordo elettrico è abbastanza potente da garantire una navigazione fluida in tutte le condizioni del mare, sia in acqua salata che dolce, e funziona senza andare in stallo anche se il mare è mosso. Il motore ha un raggio di 14 nm, che può essere esteso a 30 nm con meno potenza o accorciato per avere più velocità. I tratti caratteristici di Remigo sono comunque la facilità di trasporto e d’uso e la velocità di ricarica, oltre alla migliorata gestione dell’imbarcazione.