Cronaca Coronavirus, a Genova nasce il tavolo permanente porto-città per la ripartenza in sicurezza
- 25 Aprile 2020
News
Ti faccio la barca nuova! Guardate che lavoro di AncomarSarda su questo yacht del 1967. FOTO e VIDEO
Il Bertram 28 aveva quasi 40 anni di navigazione alle spalle, dopo l'intervento di AncomarSarda e un restauro totale è tornato a nuova vita
21 Luglio 2014 | di Redazione Liguria Nautica
Avete un’imbarcazione di quasi 40 anni e state pensando di rimetterla a nuovo, con una carena migliore e nuova motorizzazione? Guardate che lavoro ha fatto AncomarSarda su questo Bertram 28, un modello del 1967.
Lo staff diretto da Antonio Farigu ha ricevuto la commissione per il restyle totale di questo 8 metri, con il compito ulteriore di sostituirne la motorizzazione e ottimizzarne i consumi tramite delle modifiche alle linee d’acqua.
La barca è stata allungata di 96 cm ed è stata modificata l’incidenza della carena, sono state apportate modifiche sui pattini , sono stati bilanciati i pesi dei liquidi a bordo, gasolio e acqua , è stata modificata l’inclinazione degli assi porta elica , aggiunti motori Volkswagen V6 3000 cc. 225HP, in luogo dei 2 V8 5700 da 245 hp a testa. La velocità di crociera è intorno ai 27 nodi, nove nodi, con un consumo di 26 lt per ora a questo regime. In un test in mare con onda fino a 3 metri è rimasta molto stabile , poco rumore all’interno e barca asciutta in pozzetto.
Pare che la Bertram abbia contattato AncomarSarda per avere maggiori informazioni sui lavori e per iniziare lo studio di una nuova produzione di questo 28 piedi. Lo staff di Antonio Farigu è specializzato nella vendita e assistenza di motori marini e può fornire assistenza su qualsiasi tipo di unità.
Nella sequenza di foto che vi proponiamo le varie fasi dei lavori, da quando la barca è arrivata da AncomarSarda fino a quando è tornata in acqua:
[nggallery id=368]
Lascia un commento
4 commenti
Potrebbe interessarti anche
Cronaca 
Tecnologia e accessori Calcolare rotta, altezza e distanza di un bersaglio: bastano poche formule e un monocolo Plastimo
- Video
- 17 Dicembre 2019
Abbiamo provato il monocolo di Plastimo che, grazie alla scala graduata che ha all’interno, permette non solo di vedere meglio gli oggetti ma di acquisire importanti informazioni relative alla loro posizione
Mega yacht Così i Cantieri Navali di Sestri hanno riportato al suo splendore originario una “signora dei mari”
Otto mesi di lavoro per un refitting su una barca a vela del 1991 da 43 metri in acciaio. Ore e ore di cantiere e l’insieme delle varie professionalità espresse da tutte le maestranze che hanno dato un risultato d’eccellenza
Design LN alla scoperta del Greenline 45FLY: lusso e comfort su motori del futuro
Benvenuti a bordo dell'ultimo modello della famiglia Greenline dove convivono linee eleganti e tecnologie a impatto zero
Shipping Costa Crociere investe 50 milioni a Genova per il restyling di Costa neoRiviera
- 25 Settembre 2019
Costa neoRiviera, nave attualmente in servizio per Costa Crociere, sarà trasformata a Genova nella nuova AIDAmira, destinata al marchio tedesco Aida Cruises, con un investimento complessivo di 50 milioni di euro e oltre mille addetti coinvolti
Mercato nautica Quando il refitting è un’arte. Viaggio nei Cantieri Navali di Sestri
Ai Cantieri Navali di Sestri prestigiose imbarcazioni sono tornate a navigare in tutto il loro originario splendore
PAROLE SAGGIE BERTRAM E SEMPRE ALLAVANGUARDIA , OGGI POSSO DIRE CHE “COSMAR III ” naviga veramente benissimo , come calo l’ancora si ferma del tutto, non come prima che rollava in continuazione l’unico difetto del Bertram da fermo rolla. POI OGGI POSSO GODERMI LA NAVIGAZIONE CON CONSUMI RIDOTTI .
vi aggiorno nei prossimi mesi dell’evoluzione in corso non è finita mi manca ancora delle migliorie sulla velocità mancano ancora circa 6/8 nodi di massima .
PS. Come avrete visto la velocità massima non è ancora stata dichiarata .
Saluti a presto
non male, veramente, ma perche’ l’allungamento della zona poppiera?
Giorgio secondo me si….. un bertram è sempre un bertram, e bache così oggi non se ne fanno più…..
Senza entrare in merito a considerazioni di carattere tecnico o affettive, ne è valsa la pena sotto l’aspetto economico?